Brintbranchens nytårsudtalelse 2026: Et stort og skelsættende år i vente
2026 kan og bør blive mulighedernes år for dansk brint og Power-to-X. Store investeringsbeslutninger, brintinfrastruktur og et øget fokus på aftag i form af flydende brændsler har stort dansk potentiale. 2026 bør være året, hvor vi som nation for alvor realiserer det, mener Brintbranchen.
I det nye år står mange af de forgangne års tiltag til at kulminere i det, der forhåbentligt bliver en kæmpe positiv udvikling for den danske brintindustri samt et boost for europæisk resiliens, når vi tager kontrol over grøn brændstofproduktion på europæisk jord.
”I årets første halvår vil vi se resultaterne af den europæiske brintbanks tredje auktion, hvor Tyskland har afsat knap 10 mia. kr. til danske brintprojekter, der kan levere brint til tyske aftagere via det kommende danske brintrør. Det bør blive en gamechanger, og vi håber stærkt, at det fører til, at en række danske brintprojekter kan tage den endelige investeringsbeslutning, så vi kan begynde at realisere potentialet for storskala brintproduktion i Danmark,” siger Tejs Laustsen Jensen, direktør i Brintbranchen.
Mindst lige så vigtigt for at få storskala brintproduktion til at blive en realitet, er øget aftag af de grønne molekyler. Det er oplagt, at det sker via produktion af grønne brændstoffer, og at aftaget bl.a. kan ske via Forsvaret:
”Vi har brug for at styrke vores strategiske resiliens, vores selvforsyningsgrad og vores mulighed for at producere flydende brændstoffer i Danmark og Europa. Det handler om vores fælles sikkerhed og branchen kan levere. Men det kræver politisk opbakning, og det er en opgave, vi skal i gang med fra starten af det nye år. Vi glæder os derfor til endnu engang at smøge ærmerne op og bistå vores medlemmer. Der er meget at tage fat på, og vi går ind i 2026 med arbejdshandskerne på og ønsker alle et godt nytår,” siger Tejs Laustsen Jensen.
Relaterede nyheder
Brintbranchen: Nye tyske regler vil øge efterspørgsel efter grøn brint markant
Den tyske Forbundsdag har sent torsdag eftermiddag vedtaget ny lovgivning (REDIII), der bl.a. sætter krav til brug af grøn brint (RFNBO) i den tyske transportsektor. De nye regler vil bidrage til at øge efterspørgslen efter grøn brint markant, og vil derfor også have stor betydning for dansk eksport af brint og grønne brændstoffer, samt den kommende danske brintinfrastruktur. Ifølge Brintbranchen illustrerer de tyske regler samtidig, hvor store udfordringerne med den tilsvarende danske lovgivning er.
Læs mere...Forsyningskrise understreger behov for nye flybrændstoffer
Det Internationale Energiagenturs (IEA) advarsel om at Europa nu kun har seks ugers forsyninger af flybrændstof på lager, bør adresseres i de aktuelle regeringsforhandlinger. Brintbranchen peger på, at Danmark og Europa kun ved at øge den hjemlige produktion af grønt brændstof kan frigøre sig fra det fossile jerngreb vi pt. holdes i.
Læs mere...Både elnetskrise og forsyningskrisen kræver mere fleksibel brintproduktion. Bør være central prioritet for ny regering.
Såvel forsyningsproblemerne på grund af det lukkede Hormuzstræde som kapacitetskrisen i det danske elnet understreger behovet for mere grøn brintproduktion i Danmark. For grønne brintbaserede brændstoffer kan træde i stedet for f.eks. importeret flybrændstof fra Mellemøsten, og fleksible brintanlæg kan bidrage til en effektiv udnyttelse af elnettet. Og derfor bør brint og PtX være centrale elementer i en ny regerings energipolitik. Sådan lyder det fra Brintbranchen, der i dag lancerer fem konkrete PtX-initiativer til den kommende regering.
Læs mere...