Marienborg Deklaration: Vigtig aftale – husk hurtig etablering af brintinfrastruktur
Brintbranchen glæder sig over dagens aftale om etablering af knap 20 GW offshore vind i Østersøen for at mindske afhængigheden af russisk energi, samt stimulere den grønne omstilling. Brintbranchen opfordrer aftalens parter til hurtigst at indtænke brintproduktion og etablering af brintinfrastruktur i implementeringen, da brint og brintbaserede brændsler spiller en nøglerolle i at skabe et grønt og uafhængigt Europa.
”Marienborg Deklarationen er en vigtig og nødvendig aftale, hvor vi tager endnu et stort og betydeligt skridt i retning af etablering af en grøn, europæisk energiforsyning. Det er godt, at deklarationen inkluderer etableringen af en fælles brintøkonomi i aftaleteksten, og ydermere fælles ambitioner om ny energiinfrastruktur. Det er afgørende, at aftalen hurtigt bliver fulgt op af en konkret handlingsplan, som blandt andet tager højde for produktion af grøn brint, og herunder netop, hvordan der hurtigst etableres en fælles brintinfrastruktur omkring Østersøen, der understøtter dette,” siger direktør i Brintbranchen, Tejs Laustsen Jensen.
EU-Kommissionen har med RePowerEU lagt op til, at EU-landene skal kunne producere 10mt grøn brint inden 2030, og det er især Tyskland, der har udtrykt et stort behov for brintimport i de kommende år, hvor brinten skal bruges til at holde industrien og transportsektoren kørende. Det er derfor oplagt, at en del af de grønne gigawatt fra vindmøllerne bliver dedikeret til produktion af grøn brint og brintbaserede brændsler, mener Brintbranchen.
”Europa har brug for en massiv opskalering af produktionen af grønne brændstoffer i de kommende år. Den danske brintindustri er klar til at levere sin del af arbejdet og vi glæder os til den videre implementering af Marienborg Deklarationen,” siger Tejs Laustsen Jensen.
Relaterede nyheder
Brintbranchen: Nye tyske regler vil øge efterspørgsel efter grøn brint markant
Den tyske Forbundsdag har sent torsdag eftermiddag vedtaget ny lovgivning (REDIII), der bl.a. sætter krav til brug af grøn brint (RFNBO) i den tyske transportsektor. De nye regler vil bidrage til at øge efterspørgslen efter grøn brint markant, og vil derfor også have stor betydning for dansk eksport af brint og grønne brændstoffer, samt den kommende danske brintinfrastruktur. Ifølge Brintbranchen illustrerer de tyske regler samtidig, hvor store udfordringerne med den tilsvarende danske lovgivning er.
Læs mere...
Forsyningskrise understreger behov for nye flybrændstoffer
Det Internationale Energiagenturs (IEA) advarsel om at Europa nu kun har seks ugers forsyninger af flybrændstof på lager, bør adresseres i de aktuelle regeringsforhandlinger. Brintbranchen peger på, at Danmark og Europa kun ved at øge den hjemlige produktion af grønt brændstof kan frigøre sig fra det fossile jerngreb vi pt. holdes i.
Læs mere...
Både elnetskrise og forsyningskrisen kræver mere fleksibel brintproduktion. Bør være central prioritet for ny regering.
Såvel forsyningsproblemerne på grund af det lukkede Hormuzstræde som kapacitetskrisen i det danske elnet understreger behovet for mere grøn brintproduktion i Danmark. For grønne brintbaserede brændstoffer kan træde i stedet for f.eks. importeret flybrændstof fra Mellemøsten, og fleksible brintanlæg kan bidrage til en effektiv udnyttelse af elnettet. Og derfor bør brint og PtX være centrale elementer i en ny regerings energipolitik. Sådan lyder det fra Brintbranchen, der i dag lancerer fem konkrete PtX-initiativer til den kommende regering.
Læs mere...