Brintbranchen: Nu kan vi også se frem til brintlastbiler i Danmark
Det er godt, at et bredt flertal af Folketingets partier har afsat 75 mio kr. fra Grøn Fond til at anskaffe grønne lastbiler og tilhørende infrastruktur. Dagens aftale kan give brintlastbiler og brinttankstationer, som en del af en samlet omlægning af den tunge transport, et skub i den rigtige retning, mener Brintbranchen.
“Det er godt, at Danmark nu rykker på at få gjort den tunge transport grøn, og at et bredt flertal i Folketinget støtter udrulningen af bl.a. brinttankstationer og brintlastbiler med 75 mio. kr. fra Grøn Fond,” siger Brintbranchens direktør, Tejs Laustsen Jensen.
Det er også positivt, at vognmændene allerede fra august i år kan søge om midlerne, for det haster med den grønne omstilling af den tunge transport, mener Brintbranchen.
Brintlastbiler og brinttankstationer er en vigtig brik i omstillingen af den tunge transport, særligt i en europæisk kontekst, hvor EU-medlemslande fra 2030 skal have etableret et europæisk netværk af brinttankstationer. Danmarks nabolande er allerede i gang med at etablere en grøn brintkorridor til den tunge transport, og Danmark må ikke sakke bagud:
“Vi kan se, hvordan brintlastbiler fra de største lastbilproducenter allerede er ankommet eller på vej til vores nabolande. Senest kunne nordmændene annoncere, at der vil køre 100 brintlastbiler på de norske veje fra 2025. Det er vigtigt, at Danmark holder trit med denne udvikling og bliver del af en brintbaseret, grøn europæisk transportkorridor. Derfor er det rigtig godt, at brintmobilitet sammen med andre grønne løsninger nu kan se frem til støtte, for det er på høje tid, at Danmark tager disse grønne skridt,” siger Tejs Laustsen Jensen.
Relaterede nyheder
Brintbranchen: Nye tyske regler vil øge efterspørgsel efter grøn brint markant
Den tyske Forbundsdag har sent torsdag eftermiddag vedtaget ny lovgivning (REDIII), der bl.a. sætter krav til brug af grøn brint (RFNBO) i den tyske transportsektor. De nye regler vil bidrage til at øge efterspørgslen efter grøn brint markant, og vil derfor også have stor betydning for dansk eksport af brint og grønne brændstoffer, samt den kommende danske brintinfrastruktur. Ifølge Brintbranchen illustrerer de tyske regler samtidig, hvor store udfordringerne med den tilsvarende danske lovgivning er.
Læs mere...
Forsyningskrise understreger behov for nye flybrændstoffer
Det Internationale Energiagenturs (IEA) advarsel om at Europa nu kun har seks ugers forsyninger af flybrændstof på lager, bør adresseres i de aktuelle regeringsforhandlinger. Brintbranchen peger på, at Danmark og Europa kun ved at øge den hjemlige produktion af grønt brændstof kan frigøre sig fra det fossile jerngreb vi pt. holdes i.
Læs mere...
Både elnetskrise og forsyningskrisen kræver mere fleksibel brintproduktion. Bør være central prioritet for ny regering.
Såvel forsyningsproblemerne på grund af det lukkede Hormuzstræde som kapacitetskrisen i det danske elnet understreger behovet for mere grøn brintproduktion i Danmark. For grønne brintbaserede brændstoffer kan træde i stedet for f.eks. importeret flybrændstof fra Mellemøsten, og fleksible brintanlæg kan bidrage til en effektiv udnyttelse af elnettet. Og derfor bør brint og PtX være centrale elementer i en ny regerings energipolitik. Sådan lyder det fra Brintbranchen, der i dag lancerer fem konkrete PtX-initiativer til den kommende regering.
Læs mere...