Milliarder til brintrør sikret, nu skal vi i gang
Det modtages med ros og tilfredshed i branchen, at et bredt flertal i dag har aftalt etableringen af første fase af den danske brintinfrastruktur, inklusiv et statsligt finansieringsbidrag.

”Det er en god og vigtig dag. For den grønne omstilling og for branchen, men også for Danmark som helhed. For det er en vigtig strategisk beslutning, der vil have positive konsekvenser mange år ud i fremtiden. Derfor vil jeg også gerne takke Socialistisk Folkeparti, Det Konservative Folkeparti, Enhedslisten, Radikale Venstre, Alternativet, og regeringen for den brede opbakning til aftalen. Det giver stabilitet og ro i det arbejde, som vi i branchen nu skal i gang med. Vi vil gerne kvittere for det klare politiske signal,” siger direktør i Brintbranchen, Tejs Laustsen Jensen, i en kommentar.
Han understreger samtidig, at dagens aftale er vigtig for udviklingen af en stærk brintindustri i Danmark.
”Dagens aftale cementerer en stærk og meget bred opbakning til, at Danmark påtager sig en lederrolle som producent af grøn brint. Det kommer til at blive bemærket rundt om i Europa. Fra i morgen gælder det så om at komme hurtigt i gang, og at alle gode kræfter arbejder tæt sammen for at første fase af røret kan stå færdigt til den centrale deadline i 2030.
"Det kræver tæt samspil mellem regeringen, Energinet, myndighederne og virksomhederne. I branchen er vi mere end klar til at løfte vores del. Samtidig er det vigtigt, at vi husker de næste faser, og hurtigst muligt får lagt faste planer for de næste faser af udbygningen af infrastrukturen, bl.a. til Fredericia. Vi skal få skabt stærke rammer for produktion af grønne brændstoffer, og vi skal ikke mindst sikre, at vi med en stærk dansk og europæisk industripolitik, ikke bare får grøn energi og grøn brint, men at det udstyr og den teknologi, der ligger bagved, også i videst muligt omfang udvikles og produceres i Danmark og Europa," slutter Tejs Laustsen Jensen.
Relaterede nyheder
Brintbranchen: Nye tyske regler vil øge efterspørgsel efter grøn brint markant
Den tyske Forbundsdag har sent torsdag eftermiddag vedtaget ny lovgivning (REDIII), der bl.a. sætter krav til brug af grøn brint (RFNBO) i den tyske transportsektor. De nye regler vil bidrage til at øge efterspørgslen efter grøn brint markant, og vil derfor også have stor betydning for dansk eksport af brint og grønne brændstoffer, samt den kommende danske brintinfrastruktur. Ifølge Brintbranchen illustrerer de tyske regler samtidig, hvor store udfordringerne med den tilsvarende danske lovgivning er.
Læs mere...Forsyningskrise understreger behov for nye flybrændstoffer
Det Internationale Energiagenturs (IEA) advarsel om at Europa nu kun har seks ugers forsyninger af flybrændstof på lager, bør adresseres i de aktuelle regeringsforhandlinger. Brintbranchen peger på, at Danmark og Europa kun ved at øge den hjemlige produktion af grønt brændstof kan frigøre sig fra det fossile jerngreb vi pt. holdes i.
Læs mere...Både elnetskrise og forsyningskrisen kræver mere fleksibel brintproduktion. Bør være central prioritet for ny regering.
Såvel forsyningsproblemerne på grund af det lukkede Hormuzstræde som kapacitetskrisen i det danske elnet understreger behovet for mere grøn brintproduktion i Danmark. For grønne brintbaserede brændstoffer kan træde i stedet for f.eks. importeret flybrændstof fra Mellemøsten, og fleksible brintanlæg kan bidrage til en effektiv udnyttelse af elnettet. Og derfor bør brint og PtX være centrale elementer i en ny regerings energipolitik. Sådan lyder det fra Brintbranchen, der i dag lancerer fem konkrete PtX-initiativer til den kommende regering.
Læs mere...