Brintbranchen: Regeringen overimplementerer på regler, og underimplementerer på grøn målsætning

Danmark forspilder en oplagt mulighed for at få både grønnere brændstoffer, øge forbruget af grøn strøm, og styrke PtX-produktionen i Danmark. Det er meldingen fra Brintbranchen, der er alvorligt bekymret for konsekvenserne af den forslåede danske implementering af EU’s tredje direktiv for vedvarende energi, VEIII.

Cover

EU satte tilbage i 2023 en række ambitiøse grønne mål, der skulle gøre Europa klar til nå de fælles klimamål. Et af de centrale redskaber var det såkaldte VEIII-direktiv, der bl.a. fastsætter krav om brug af grøn energi – herunder specifikt grøn brint – i transportsektoren i alle EU-lande. Men på trods af ønsket om stærke fælles grønne krav og løsninger i EU, lægger den danske regering nu op til at minimumsimplementere direktivet. Dermed spiller Danmark sig en oplagt grøn mulighed af hænde, lyder det fra Brintbranchen.

”Det er ikke godt nok. Vi kan og bør være langt mere ambitiøse på industriens og den grønne omstillings vegne. Brugt rigtigt er direktivet et stærkt redskab til at styrke udviklingen af PtX i Danmark, skabe en stærkere grøn industri, og bidrage til grønnere brændstoffer. Og det vel og mærke helt uden at staten skal have støttekroner op af lommen. Det er noget Danmark normalt kæmper for i Bruxelles, men nu, hvor direktivet så er kommet til København, går Danmark efter den mindst mulige indsats. Det er ikke der, vi bør være som nation, og regeringen bør tænke sig grundigt om endnu engang,” siger Tejs Laustsen Jensen, direktør i Brintbranchen.

Brintbranchen forslår i stedet, at Danmark går efter en ambitiøs implementering, startende med en gradvis indfasning allerede fra 2026, fordi man på denne måde mod en marginal omkostningseffekt kan booste både aftaget af store mængder grøn strøm, samt stimulere brint- og PtX-produktion i Danmark.

Udeluk ikke projekter, der har fået statsstøtte

Det bekymrer også Brintbranchen, at regeringen lægger op til at ekskludere brint- og PtX-projekter, der har fået statsstøtte, fra at tælle med i opfyldelsen af målene i VEIII.

”Vi mener, regeringen fejlfortolker statsstøttereglerne. Der er ingen europæisk præcedens for, at man ikke må medtælle støttede projekter i opfyldelsen af målet, og det vil få konsekvenser for en lang række af de eksisterede PtX-projekter i Danmark. Regeringens nuværende tolkning bringer os i den spøjse og også uheldige situation, at regeringen vil overimplementere på regler for statsstøtte, men samtidig underimplementerer kernen af direktivet, nemlig at få så meget grøn strøm ind i systemet som muligt. Det er ikke den rigtige tilgang som grønt foregangsland,” siger Tejs Laustsen Jensen.

Tilbage til tegnebrættet

Brintbranchen opfordrer derfor regeringen til hurtigt at tage affære og genoverveje dens prioriteringer i arbejdet med REDIII:

”En ambitiøs implementering af VEIII-direktivet er en lettilgængelig måde at sikre fremdrift i den danske brint- og PtX-industri. Vi risikerer at sakke bagud som brintnation, hvis ikke vi til fulde vil bruge de redskaber, EU stiller til rådighed. Derfor ser Brintbranchen gerne, at regeringen går tilbage til tegnebrættet, og dels afklarer den danske tolkning af statsstøtteregler, og dels kommer med et mere ambitiøst implementeringsmål,” slutter Tejs Laustsen Jensen.

Press contact
Tejs Laustsen Jensen
Direktør/CEO

Relaterede nyheder

cover

Brintbranchen: Nye tyske regler vil øge efterspørgsel efter grøn brint markant

Den tyske Forbundsdag har sent torsdag eftermiddag vedtaget ny lovgivning (REDIII), der bl.a. sætter krav til brug af grøn brint (RFNBO) i den tyske transportsektor. De nye regler vil bidrage til at øge efterspørgslen efter grøn brint markant, og vil derfor også have stor betydning for dansk eksport af brint og grønne brændstoffer, samt den kommende danske brintinfrastruktur. Ifølge Brintbranchen illustrerer de tyske regler samtidig, hvor store udfordringerne med den tilsvarende danske lovgivning er.

Læs mere...
cover

Forsyningskrise understreger behov for nye flybrændstoffer

Det Internationale Energiagenturs (IEA) advarsel om at Europa nu kun har seks ugers forsyninger af flybrændstof på lager, bør adresseres i de aktuelle regeringsforhandlinger. Brintbranchen peger på, at Danmark og Europa kun ved at øge den hjemlige produktion af grønt brændstof kan frigøre sig fra det fossile jerngreb vi pt. holdes i.

Læs mere...
cover

Både elnetskrise og forsyningskrisen kræver mere fleksibel brintproduktion. Bør være central prioritet for ny regering.

Såvel forsyningsproblemerne på grund af det lukkede Hormuzstræde som kapacitetskrisen i det danske elnet understreger behovet for mere grøn brintproduktion i Danmark. For grønne brintbaserede brændstoffer kan træde i stedet for f.eks. importeret flybrændstof fra Mellemøsten, og fleksible brintanlæg kan bidrage til en effektiv udnyttelse af elnettet. Og derfor bør brint og PtX være centrale elementer i en ny regerings energipolitik. Sådan lyder det fra Brintbranchen, der i dag lancerer fem konkrete PtX-initiativer til den kommende regering.

Læs mere...

Om os

Brintbranchen er en fokuseret interesseorganisation for brint- og Power-to-X-interessenter i Danmark. Vi repræsenterer hele værdikæden fra forskning til færdigudviklede produkter. Hver dag arbejder vi for at fremme produktion og brugen af brint, Power-to-X (PtX), brændselsceller, elektrolyse, electrofuels og de bagvedliggende teknologier. Vores ambition er, at Danmark udnytter sit potentiale til at blive foregangsland inden for brint og Power-to-X, og vi arbejder hver dag for at skabe de bedst mulige rammer for forskning, udvikling, produktion og eksport af vores medlemmers teknologier og produkter.

Kontakt

Vesterbrogade 1C, 2.sal
1620 København V

info@brintbranchen.dk
+45 39202003
© 2026 | Alle rettigheder forbeholdes.