Aftale om havvind: Nu skal aftaget i fokus
Et bredt flertal i Folketinget nu har indgået en aftale om havvind. Dermed er det nu tid til at fokusere på at øge aftaget af grøn strøm og ikke mindst booste produktionen af brint og grønne brændstoffer, lyder det fra Brintbranchen i en kommentar til dagens politiske aftale.
I forbindelse med, at der i dag er faldet en politisk aftale om havvind på plads, udtaler Brintbranchens direktør Tejs Laustsen Jensen:
”Med dagens aftale er der kommet afklaring efter det mislykkede udbud i december. Nu er der behov for at vi tager fat på næste skridt, nemlig at øge efterspørgslen på grøn strøm. Der er et massivt behov for at styrke produktionen af grønne PtX-brændstoffer - både af hensyn til klima, forsyningssikkerhed og økonomi og det bør være det næste politiske fokusområde. Der er brug for en ny og refokuseret indsats for at indfri Danmarks fulde grønne potentiale. Brint og PtX en vigtig del af fundamentet for VE-udbygningen, og ligeledes afgørende for at få den grønne energi ud i alle sektorer, inkl. skibsfart, luftfart og industrien. Der skal nu lægges en plan for, hvordan de næste skridt skal tages, og det er godt at spørgsmålet om aftag adresseres i aftalen, og Brintbranchen ser frem til at indgå i arbejdet herom,” siger Tejs Laustsen Jensen, og afslutter:
”Der er imidlertid også ting, som kan og bør gøres her og nu. Det handler bl.a. om at følge EU-Kommissionens opfordring til at lave nye nationale PtX-udbud via EU’s brintbank, og om den konkrete implementering af reguleringen på brint- og PtX-området. F.eks. er de minimumsløsninger som regeringen lægger op til vedrørende VEIII-direktivet åbenlyst ikke gode nok, hvis vi vil sikre den bedste integration og nyttiggørelse af grøn strøm og i øvrigt forblive en grøn frontrunner. Tværtimod skal vi booste efterspørgslen efter grønne brændstoffer - også i Danmark”.
Relaterede nyheder
Brintbranchen: Nye tyske regler vil øge efterspørgsel efter grøn brint markant
Den tyske Forbundsdag har sent torsdag eftermiddag vedtaget ny lovgivning (REDIII), der bl.a. sætter krav til brug af grøn brint (RFNBO) i den tyske transportsektor. De nye regler vil bidrage til at øge efterspørgslen efter grøn brint markant, og vil derfor også have stor betydning for dansk eksport af brint og grønne brændstoffer, samt den kommende danske brintinfrastruktur. Ifølge Brintbranchen illustrerer de tyske regler samtidig, hvor store udfordringerne med den tilsvarende danske lovgivning er.
Læs mere...
Forsyningskrise understreger behov for nye flybrændstoffer
Det Internationale Energiagenturs (IEA) advarsel om at Europa nu kun har seks ugers forsyninger af flybrændstof på lager, bør adresseres i de aktuelle regeringsforhandlinger. Brintbranchen peger på, at Danmark og Europa kun ved at øge den hjemlige produktion af grønt brændstof kan frigøre sig fra det fossile jerngreb vi pt. holdes i.
Læs mere...
Både elnetskrise og forsyningskrisen kræver mere fleksibel brintproduktion. Bør være central prioritet for ny regering.
Såvel forsyningsproblemerne på grund af det lukkede Hormuzstræde som kapacitetskrisen i det danske elnet understreger behovet for mere grøn brintproduktion i Danmark. For grønne brintbaserede brændstoffer kan træde i stedet for f.eks. importeret flybrændstof fra Mellemøsten, og fleksible brintanlæg kan bidrage til en effektiv udnyttelse af elnettet. Og derfor bør brint og PtX være centrale elementer i en ny regerings energipolitik. Sådan lyder det fra Brintbranchen, der i dag lancerer fem konkrete PtX-initiativer til den kommende regering.
Læs mere...